PETROSOLAUM 부츠

2022년 1월 17일

가을 겨울 시즌에도 전개를 하고, 그 퀄리티에 너무 감동했기 때문에, 이번에도 취급을 합니다. PETROSOLAUM 부츠. 총 5발인가? 현재는. 자신이 소유하는 PETROSOLAUM의 슈즈 중(안)에서도, 여러가지 측면에서 생각해, 압도적 No.1의 퀄리티라고 생각하고 있는 부츠입니다. 브랜드의 시리즈로 말하면, 03 LAST. 01 LAST, 02 LAST, 03 LAST와 크게 나누어 3종류가 존재하는 PETOSOLAUM의 슈즈. 그 3개는 사용하는 목형(라스트)이 다르기 때문에, 형태가 다른 것은 물론입니다만, 슈즈의 마무리나 조금만 벡터도 다릅니다. 이번 03 LAST는, PETROSOLAUM 중에서도 가장 손과 시간을 들여, 도망 없이 높은 레벨로의 아름다움과 힘, 그리고, 압권의 퀄리티가 공존하는 슈즈. 그 중에서도 이전 가을 겨울 시즌에 이른바 신작이라는 형태로 만들어진 사이드 고어 부츠. 그것을 보았을 때, 부츠의 "그 앞"에 있는 것을 굉장히 느꼈기 때문에, 스스로도 마음에 들어 신고 있었습니다만, 그것이 한파 없었다. 이것을 세상의 분들에게 다시 전해, 체감 받고 싶었다. 그래서 이번에는 사이즈 전개를 바꾸어 같은 모델을 취급합니다.

PETROSOLAUM side gore material_Cordvanbutt process_ Mckay color _ D.BROWN/BLACK 크기 _ 40,41,41.5,42 ※40,41은 매진되었습니다 이것. 이번 사이즈 전개는, 40부터 스타트로 지금까지보다 큰 사이즈로 취급을 하고 있습니다. 이유는, 전회는 작은 사이즈만을 취급하고 있었기 때문에. 그러니까, 그 때에는 손에 받을 수 없었던 분에게도 보실 수 있도록 했습니다. 슛과 자립하고 입체적으로 자리 잡는 신품의 상태.

사용하는 가죽은 PETROSOLAUM 특유의 코드 뱅밧이라는 가죽. 신발의 제일 얼굴이 되는 장소인, 투 부분에는 매우 살결의 세세한 코드반 레더. 그리고 힐을 향해 서서히 조금씩 가죽질이 그라데이션 형태로 스웨이드 층으로 변화한다는 것이군요. 이것은 내가 PETROSOLAUM을 만난 후 지금도 가장 따끈따끈 계속 가죽. 히메지의 신키피혁씨와 개발한 소재로, 슈즈 한발 속에서 깊이가 있는 표정을 딱딱하게 느낄 수 있다. 이거야.

투에는 누가 봐도, 매우 살결이 세세하게 정돈된 코드반이 배치.

그리고 조금씩 가죽질이 변화해 온다.

힐은 완전히 스웨이드 모양. 그리고 힐 부분에는 손 낚시 포함의 증거인 못 구멍도 존재합니다. 이 클래스의 신발이 되면 손으로 낚시는 필연적입니다만, 역시 어퍼의 가죽에의 영향이 현격히 다릅니다. 신고 가서 세월이 지났을 때는 물론, 신품시에서도 기계 낚시 포함의 경우는 약간 부하가 걸린 주름이 발생해 버리니까요. 그것이 인간의 다리에 딱 맞는 입체적인 목형이면 있을 정도로 그렇다. 지금까지 수천족, 수만족과 다루어 온 그 길의 프로페셔널조차도, 간단하게는 할 수 없고, 한쪽 다리만으로도 1시간이라고는 말하지 않아도, 시간이 걸려 버리는 "손 낚시 포함"의 공정. 기계 낚시 포함하면 제트의 강력한 힘을 이용하여 물건의 30 초 정도로 끝나 버리는 공정이지만, 신발이 완성되었을 때는 세세한 점이지만, 전혀 별도가되어 버린다. 그 손 낚시 포함 중에서도, 특히 그 공정을 중요시하고 있는 브랜드이니까요. 딱딱하고 강인한 코드반밧의 가죽을, 부하를 가하지 않고, 초절립체적인 03 LAST에 곁들여 성형한다. 역시 손과 시간을 들여 만들어진 신발은 훌륭한 것입니다.

그리고이 사이드 고어 부츠는 표에 노출되는 모든 가죽의 가장자리가 잘린 상태로 마무리되어 있습니다. 이것은 코드반밧 특유의 사양이지만, 원래 말 엉덩이의 코드반은 소가죽과 달리 가죽을 구성하는 섬유질의 구조가 다릅니다. 소가죽은, 섬유질이 횡방향으로 되어 있는 것에 대해, 코도반은 그것이 세로 방향으로, 게다가 밀도가 초고밀하고 밀접하게 맞추고 있다고 해요. 그러니까, 몇번이나 신었을 때의 부풀어 오도록(듯이) 깊게 새겨지는 어퍼의 주름이 만들어지는 것입니다만, 그 성질을 이용해 단절하고 있다. 또한 야생적인 측면도 남기기 때문에 가죽 코바의 처리도하지 않습니다. 그리고는, 사진 봐 주면 알 수 있다고 생각합니다만, 이 가죽은 베이스는 다크 브라운의 가죽. 그에 대해 블랙으로 염색하고 있다. 100년 정도 전의 올드무드 감도는, "차심"의 상태를 의도적으로 만들어내고 있는 코드 밴밧입니다. 현재, 매장에서 취급하고 있는 Taiga Takahashi의 가죽 재킷도 마찬가지입니다만, 옛날의 블랙의 가죽 제품은 염색 기술의 미발달로부터, 가죽을 검게 염색해도, 내부까지 염색되지 않는 것이 다발하고 있었다. 그러나, 그것이 세월을 거쳤을 때의 어긋남도 없는 깊이로 연결된다고 하는 것입니다. 다크 브라운 베이스이기 때문에, 조금만 붉은색의 뉘앙스. 신품의 그 앞의 색의 변화도 체감 주세요. 뭐, 그렇게 간단하게는 갈색은 나오지 않지만요.

이 사이드 고어 부츠에는 특징적인 사양이 듬뿍 있습니다만, 우선은, 이 투 부분으로부터 신어 입을 향해의 가죽의 휨. 통상, 사이드고어의 경우는, 발등으로부터 발목에 걸쳐서, 곡선적으로 커브시키는 구조로 한다. 그 때에는, 가죽에 열을 가해 강제적으로 가죽을 곡선시켜 가는 것 같습니다. 하지만 이것은 다르다. 그 열에서의 곡선 형성을 혼의 조금 밖에 실시하지 않고, 거의 일직선의 상태로 하고 있는 것. 몇번이나 몇번이나 브랜드로 시행착오한 설계 같다. 이것이, 소유자에게는 훌륭한 혜택이 있어요. 슈 레이스도 아무것도 존재하지 않는 한 장 구조의 갑 부분의 가죽에 착용에 의한 깊은 주름이 배치 배치에 새겨진다는 이유. 착용을 계속하면, 신품에서는 스트레이트였던 이 부분이, 소유자의 다리의 움직임에 의해, 주름이 태어나고, 그것과 함께 둥글게 곡선을 그린다. 이것, 모두 좋아한다고 생각한다. 모두.

그리고, 사이드 고어에는 부속물의 사이드의 고무. 멋지게 말하면, 탄력. 일반적으로 사이드 고어는이 고무가 겉에 노출되는 것이 아닙니다. 하지만 이것은 고무 위에서 코드 밴밧의 가죽을 맞히고 보이지 않게하고있다. 또한, 이것에 의해 고무의 내구도가 현격히 UP. 고무를 덮도록 스티치도 드레스 셔츠 레벨로 세세하게 들어가 있으니까요. 딱 봐, 셔츠일까? 라고 생각한다. 스티치만으로 판단한 경우는, 무심코 소매를 통과하려고 버릴 정도의 운침. 덧붙여서 어퍼의 봉제는 모두 PETROSOLAUM의 오기노씨가 아틀리에에서 하고 있다. 이 미친 없는 피치로, 코바를 공격에 공격해 가고 있는 스티치 워크는 압권. 그리고, 오기노 씨가 전에 말했지만, 사이드의 고무의 높이를 미묘하게 낮추는 것으로 힘도 늘린다고 합니다. 확실히. 어쩌면. 그렇게 말했다. 느낌.

에서, 중요한 고무. 이것은 독일의 예거 사제의 고무를 채용하고 있다. 이전에 오기노씨에게 비교로 보여 주었던 적이 있습니다만, 왠지 이런 부속은, made in NIPPON의 것이 퀄리티가 높을 것 같은 이미지가 있었어요. 그렇지만, 오기노씨도 내구 테스트라든지, 여러가지 시험한 결과, 도착한 것이 이 독일제의 고무. 확실히, 국산의 고무와 비교해도 이 예거사의 고무 쪽이, 눈이 단차에 세세하고, 끌어 봐도 그 차이는 역연이었어요. 아무래도 사이드 고어 부츠는 신어 계속했을 때에, 고무가 빌론 빌론에 늘어 버린다고 받아들일 수 없지 않습니까. 뭐라면 마음에 들고 사도 고무의 걱정만 버려서 그만 신는 횟수도 줄어 버릴 정도. 그렇지만, 이것이라면 안심. 벌써 보증해. 전혀 늘어나지 않아요. 매우 신뢰할 수있는 고무. 게다가, 물론, 만일, 만일, 만일, 오랫동안 계속 사용해 고무가 늘어나 빌로빌로 되어 버렸을 때도 제대로 교환 가능하기 때문에. 안심하세요.

드레스 셔츠 레벨의 스티치보다 훨씬 위를 가는 섬세함 레벨의 예거사가 자랑하는 고무.

03 LAST 슈즈가 자랑하는 놀라운 아웃 구두창 마무리. 밑창의 교환 가능한 맥케이 제법입니다만, 통상에서는 밑면에 노출하는 맥케이의 스티치가 보이지 않는다. 이것은 고전적인 히든 채널이라고 하는 사양으로, 아웃 구두창의 가죽을 얇게 넘기고, 그 상태로 바닥을 한다. 그 후 넘어진 가죽을 덮고 닦는다. 옛날부터 고전적인 제법의 신발이 좋다고 여겨지는 세계니까요. 이러한 디테일도 이 부츠의 품질을 이야기하는 하나의 요소입니다. 그리고, 이 사이드 고어 부츠에 관해서는, 브랜드 사이드에 꽤 불규칙한 오더를 하고 있습니다만, 힐만 Vibram의 고무를 붙여 받고 있습니다. 이유는, 미끄럼 방지, 발뒤꿈치의 마모를 억제하기 위한 힐만의 설치와, 전면의 하프바바는 붙여도 좋지만, 레더의 아웃 구두창은 역시 "호흡"해 주기 때문에. 봄 여름에도 부츠를 신는 한 분들은 신발 바닥 호흡도 필수적입니다. 이것은 역시 러버 구두창의 스니커에서는 체감할 수 없는 점이니까요. 나도 OLDE HOMESTEADER의 양말과의 조합으로, 한여름에서도 부츠 신고 있으니까, 이런 소중한거에요.

매우 아름다운 신발 바닥 마무리. 각도에 따라 거울처럼 빛나 주기 때문에 신품 상태에서는 신발뿐만 아니라 거울의 기능도 겸비하고 있다. 웃음

사울의 코바의 연마도 매우 아름다운 마무리.

이것, 사진으로 알 수 있을까 미묘한 곳입니다만, 03 LAST의 슈즈는, 아웃 구두창이 더블 레더 구두창 원단입니다. 가죽이 이중으로 되어 있다. 그렇지만, 그렇게 되면 손톱끝의 감소가 빨라지고, 보행의 경도에도 연결되기 때문에, 손톱끝에 가는 것에 따라, 더블 레더 구두창이 싱글 레더 구두창으로 변화하고 있어요. 약간, 약간, 약간, 발바닥의 두께가 발끝이 얇은 것을 알 수 있습니까? 밑창조차도 매우 얇은 디자인이되어있는 것이 눈에 보인다.

손톱끝이나, 슈즈 전체의 아웃 구두창의 코바의 처리는, 평 코바입니다만, 밟지 않고 아치의 개소만, 마루 코바 사양입니다. 이것은, 이 클래스의 슈즈의 냄새의 하나입니다만, 조형미의 추구라고 하는 측면도 포함한다. 힐이 좌우 비대칭 형상인 것도 마찬가지입니다만, 이 부츠를 바로 옆에서 보았을 때, 지면에서 떠오르는 흙 밟지 않는 부분이 눈이 끌어들일 정도로 안쪽에 깊이가 보입니다.

약간 테이퍼진 뒤꿈치. 힐에는 치수만큼 미치지 않고 쌓아 올린 가죽. 가죽 신발은 아무래도 옷과 달리 품질이 좋고 나쁜 것이 매우 어려운 측면도 가지고 있으니까요. 일반적으로는, 아무래도 브랜드 네임으로의 안심감으로 슈즈를 선택하고 있는 분은 많은 인상입니다. 그렇지만, 해외의 슈즈는 역시 세세한 부분의 정밀도로 말하면 아무래도 대략적으로 생각해 버리는 것이 많이 있어요. 한눈에 아는 것이 뒤꿈치가 쌓여있는 가죽이 어긋나거나 매우 알기 쉬운데 상당히 본다. 가죽 신발은 매우 세세한 부분이 중요하니까요. 그리고는, 아까도 말했지만, 낚시도 하고, 그때까지 어떤 프로세스를 밟아 제작이 되고 싶다고 하는 것이 품질을 크게 좌우한다. 나는 어떤 종류의 가죽 신발은 품질을 나누는 데 가장 중요한 부분이라고 말하는 것은 완성되어 버렸을 때에는 "보이지 않는 부분"이라고 생각한다. 그래서, 당점에서는 이 손의 해외 생산의 가죽 신발은 현재, 취급하고 있지 않습니다.

이봐. 보고이 가죽 밑창의 개요. 어디를 봐도 아름다운 부츠.

그리고이 사이드 고어 부츠는 호스 가죽 깔창이 포함되어 있습니다. 이것으로 신어 간 후에도, 소유자의 마음에 드는 피팅에 조정해 주세요. 나는, 이것을 사용하지 않는 전제로 극한까지 사이즈를 떨어뜨려 신고 있습니다만.

어퍼의 투에 지지 않고 살결의 세세한 호스 레더. 이쪽도 또 제대로 심이 있는 튼튼함을 느끼네요.

그리고 이것. 반년 전부터, 초절 헤비 유스하고 있는 내가 신고 있는 사이드 고어 부츠입니다. 벌써, 작업 신발로서, 신고 있다. 다리의 실치수가 왼쪽이 24.6 cm, 오른쪽이 24 cm입니다만, 그래서 사이즈는 39군요. 사이즈를 어쨌든 낮추고 신고 있고, 쪼그리는 경우도 많기 때문에, 어퍼에 주름이 들어가고 있다. 이번 취급을 하고 있는 것이 제일 큰 사이즈로 42입니다만, 저희 가게에서도 190 cm정도의 분이라도, PETROSOLAUM의 슈즈는, 사이즈 42보다 위의 사이즈는 지금까지 없기 때문에, 그것을 최대 사이즈 로 확장합니다.